高毛利率的原油仓储业务增加，低毛利率的贸易业务收缩，以及执行新租赁准则减少营业总成本，大连港2019年毛利同比增加3.78亿元，增长23.5%，毛利率较2018年提高6.1个百分点。数据显示，2019年度大连港实现归属于上市公司股东的净利润7.18亿元，同比大幅增长37.2%，这也是自2018年以来连续两年增长。WIND金融终端数据显示，自2017年以来，大连港扣非净利润已实现三连增。
年报披露数据显示，2019年，大连港营业收入逐季稳步提升，在营收占比较大的几块业务中，油品业务、集装箱部分和散杂货部分毛利率均同比提升，其中油品业务毛利率提升幅度最大。报告期内公司油品部分实现毛利6.26亿元，较2018年同比实现翻番。受高毛利率的原油仓储业务量增加等因素影响，油口部分毛利率同比提高13.1个百分点。
营收占比最大的集装箱部分业务，2019年大连港通过完善航线网络布局，新增4条外贸航线，外贸箱量实现增长。通过主动调整环渤海战略，环渤海内支线运输业务结构向好、集装箱过境班列业务量实现增加。数据显示，该部分业务2019年度实现毛利7.55亿元，较2018年同比增长7%，毛利率较2018年提高2.7个百分点。散杂货部分，大连港重点推进混矿业务，全力打造东北亚铁矿石临港加工产业基地，并以港口为节点，打造城域煤炭供应网络，进一步提高煤炭转运量。强化临港产业建设，全力提振大件设备转运量。2019年，公司该部分业务实现毛利2.67亿元，同比微增，毛利率也小幅提高0.6个百分点。
据公司披露的利润分配预案，2019年度，拟每10股派发现金红利0.21元(含税)，分派股息总额人民币2.71亿元，派息比率41.48%。
高毛利率的原油仓储业务增加，低毛利率的贸易业务收缩，以及执行新租赁准则减少营业总成本，大连港2019年毛利同比增加3.78亿元，增长23.5%，毛利率较2018年提高6.1个百分点。数据显示，2019年度大连港实现归属于上市公司股东的净利润7.18亿元，同比大幅增长37.2%，这也是自2018年以来连续两年增长。WIND金融终端数据显示，自2017年以来，大连港扣非净利润已实现三连增。
年报披露数据显示，2019年，大连港营业收入逐季稳步提升，在营收占比较大的几块业务中，油品业务、集装箱部分和散杂货部分毛利率均同比提升，其中油品业务毛利率提升幅度最大。报告期内公司油品部分实现毛利6.26亿元，较2018年同比实现翻番。受高毛利率的原油仓储业务量增加等因素影响，油口部分毛利率同比提高13.1个百分点。
营收占比最大的集装箱部分业务，2019年大连港通过完善航线网络布局，新增4条外贸航线，外贸箱量实现增长。通过主动调整环渤海战略，环渤海内支线运输业务结构向好、集装箱过境班列业务量实现增加。数据显示，该部分业务2019年度实现毛利7.55亿元，较2018年同比增长7%，毛利率较2018年提高2.7个百分点。散杂货部分，大连港重点推进混矿业务，全力打造东北亚铁矿石临港加工产业基地，并以港口为节点，打造城域煤炭供应网络，进一步提高煤炭转运量。强化临港产业建设，全力提振大件设备转运量。2019年，公司该部分业务实现毛利2.67亿元，同比微增，毛利率也小幅提高0.6个百分点。
据公司披露的利润分配预案，2019年度，拟每10股派发现金红利0.21元(含税)，分派股息总额人民币2.71亿元，派息比率41.48%。
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